近日，海洋工程與能源學(xué)院能源與動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)2020級(jí)本科生胡遠(yuǎn)康以第一作者在能源領(lǐng)域國(guó)際知名期刊《Energy》（中國(guó)科學(xué)院一區(qū)Top期刊，影響因子9.0）發(fā)表了題為《Performance analysis of a novel multimode electricity-cooling cogeneration system (ECCS) driven by exhaust from a marine engine》的學(xué)術(shù)論文。能源與動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)2023屆本科畢業(yè)生鄧澤宇為共同第一作者，其余作者楊嘉明、胡軼倫、鐘凱鋒、謝玉寶和歐志華等均為本專(zhuān)業(yè)2020級(jí)本科生。海洋工程與能源學(xué)院教師李曉寧博士為論文獨(dú)立通訊作者，廣東海洋大學(xué)為第一署名及通訊單位。

在“雙碳”目標(biāo)引導(dǎo)下，航運(yùn)業(yè)面臨著嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。為應(yīng)對(duì)這一現(xiàn)狀，論文創(chuàng)新性地提出了一種以船舶發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣為動(dòng)力源的新型多模式冷電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)（ECCS），并構(gòu)建了相應(yīng)的熱力學(xué)系統(tǒng)模型。該系統(tǒng)獨(dú)具特色，不僅具有多種運(yùn)行模式，且具備高度的輸出靈活性，能夠有效滿(mǎn)足船舶在航行過(guò)程中對(duì)冷量和部分電力的需求。其應(yīng)用不僅顯著提升了船舶能源利用效率，更有助于減少溫室氣體排放，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)了科技力量。該論文得到學(xué)校本科生創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)“擎海新能源”項(xiàng)目的支持。

學(xué)院積極推動(dòng)科教融匯，注重教學(xué)與科研創(chuàng)新相互促進(jìn)，連續(xù)獲得“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽國(guó)家級(jí)金獎(jiǎng)和省級(jí)金獎(jiǎng)，近幾年學(xué)院本科生發(fā)表SCI論文5篇，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利12項(xiàng)。