10月15日下午，應(yīng)圣彼得堡船舶與海洋技術(shù)學(xué)院邀請(qǐng)，俄羅斯圣彼得堡國(guó)立海洋技術(shù)大學(xué)副教授于新巖博士在我校湖光校區(qū)廣學(xué)樓227多媒體教室為師生們帶來(lái)了一場(chǎng)題為《北極資源開(kāi)發(fā)技術(shù)體系與冰航船的冰載荷計(jì)算方法體系概覽》的學(xué)術(shù)報(bào)告。圣彼得堡船舶與海洋技術(shù)學(xué)院黨總支書(shū)記、院長(zhǎng)陳進(jìn)軍，副書(shū)記黃蔡芹，副院長(zhǎng)劉暢以及學(xué)院200余名師生參加報(bào)告會(huì)。報(bào)告會(huì)由海洋工程系主任李逸主持。

在報(bào)告中，于新巖圍繞北極資源開(kāi)發(fā)與冰載荷計(jì)算展開(kāi)，深入闡述了極地開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值、關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)以及中國(guó)在國(guó)際極地開(kāi)發(fā)中的角色與機(jī)遇。他系統(tǒng)介紹了北極航道的地緣與經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、破冰船設(shè)計(jì)的工程挑戰(zhàn)，并回顧了冰載荷計(jì)算方法的演進(jìn)與最新研究進(jìn)展，提出了未來(lái)極地開(kāi)發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新方向及國(guó)際合作的可行路徑。

于新巖還結(jié)合自身的科研經(jīng)歷，展示了團(tuán)隊(duì)在船體結(jié)構(gòu)智能化優(yōu)化設(shè)計(jì)與極地冰區(qū)載荷計(jì)算方面的最新研究成果。他指出，隨著全球能源格局的變化和極地通航條件的改善，冰區(qū)船舶與海洋工程裝備的設(shè)計(jì)正逐步邁向數(shù)字化與智能化，這為海洋工程領(lǐng)域的科研創(chuàng)新帶來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

報(bào)告結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)師生踴躍提問(wèn)，與于新巖就極地資源開(kāi)發(fā)的可持續(xù)性、冰載荷計(jì)算的工程驗(yàn)證以及我校學(xué)生赴俄進(jìn)行國(guó)際交流等話(huà)題展開(kāi)了熱烈討論。于新巖對(duì)大家的問(wèn)題進(jìn)行了細(xì)致解答，鼓勵(lì)青年學(xué)子拓寬國(guó)際視野、夯實(shí)科研基礎(chǔ)。

最后，李逸在總結(jié)中表示，講座內(nèi)容豐富、視角前沿，將理論研究與工程實(shí)踐緊密結(jié)合，為師生們帶來(lái)了啟發(fā)與思考。此次學(xué)術(shù)報(bào)告不僅加深了師生們對(duì)極地工程研究的認(rèn)識(shí)，也為學(xué)院今后在中俄兩國(guó)之間海洋工程領(lǐng)域的科研合作與國(guó)際交流形成了更緊密的聯(lián)系。

本次報(bào)告會(huì)是圣彼得堡船舶與海洋技術(shù)學(xué)院“全球智匯 名師領(lǐng)航”系列名師講座的重要一環(huán)。通過(guò)邀請(qǐng)國(guó)際知名學(xué)者進(jìn)行學(xué)術(shù)分享，學(xué)院致力于打造一個(gè)開(kāi)放、多元、富有國(guó)際視野的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，進(jìn)一步推動(dòng)學(xué)校在海洋工程領(lǐng)域的科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)，助力建設(shè)具有全球影響力的學(xué)術(shù)高地。

報(bào)告人簡(jiǎn)介：

于新巖，工學(xué)博士，現(xiàn)任圣彼得堡國(guó)立海洋技術(shù)大學(xué)船舶與海洋工程系副教授、研究員。本科畢業(yè)于哈爾濱工程大學(xué)，受?chē)?guó)家留學(xué)基金委資助獲得俄羅斯圣彼得堡國(guó)立海洋技術(shù)大學(xué)碩士、博士學(xué)位。2014-2016年任職于大連船舶重工集團(tuán)設(shè)計(jì)研究院結(jié)構(gòu)工程師。主要研究方向包括船體結(jié)構(gòu)的智能化自動(dòng)化優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、極地冰區(qū)船舶冰載荷計(jì)算方法等領(lǐng)域，長(zhǎng)期致力于極地海洋工程與船舶設(shè)計(jì)的創(chuàng)新研究。